Σε ένα σύστημα αναρτήσεως με αέρα τι χρησιμεύει το κύκλωμα υψηλής πιέσεως:
Παρέχει αέρα στους σερβομηχανισμούς του οχήματος. | |
Παρέχει πρόσθετο αέρα και αυξάνει την πίεση στις αερόσουστες, όταν το αυτοκίνητο φορτώνεται, για να διατηρείται πάντα στο ίδιο επίπεδο. | |
Διατηρεί πάντα σταθερή την πίεση στις αερόσουστες. |
Σε ποιες περιοχές κυμαίνεται η μικρότερη επιτρεπόμενη πίεση πεπιεσμένου αέρα σε ένα πνευματικό σύστημα φρένων:
Περίπου 5-6 bar. | |
Περίπου 9-10 bar. | |
Περίπου 14-15 bar. |
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ΑΒS):
Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών, όταν φρενάρετε (σε βρεγμένο δρόμο). | |
Αποτρέπει την ολίσθηση των τροχών κατά την επιτάχυνση. | |
Αποτρέπει το μπλοκάρισμα του διαφορικού στις στροφές. |
Ποια είναι η λειτουργία του βοηθητικού άξονα στο κιβώτιο ταχυτήτων:
Μέσω του συμπλέκτη λαμβάνει την κίνηση από τον κινητήρα. | |
Λαμβάνει την κίνηση από τον πρωτεύοντα άξονα και τη μεταφέρει στο δευτερεύοντα. | |
Μέσω του κεντρικού άξονα και των συνδέσμων μεταδίδει την κίνηση στους κινητήριους τροχούς. |
Στο στροφόμετρο ορισμένων λεωφορείων υπάρχουν χρωματισμένες κλίμακες με κίτρινο, πράσινο, κόκκινο χρώμα. Σε ποια κλίμακα είναι ο δείκτης όταν έχετε υπερβολική κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με την αποδιδόμενη ισχύ του κινητήρα:
Στην κίτρινη. | |
Στην κόκκινη. | |
Στην πράσινη. |
Σε στροφόμετρο λεωφορείου, που υπάρχουν χρωματισμένες κλίμακες με κίτρινο, πράσινο, κόκκινο χρώμα, σε ποια κλίμακα πρέπει να είναι ο δείκτης, για να έχετε καλή απόδοση του κινητήρα και περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου:
Στην κόκκινη. | |
Στην κίτρινη. | |
Στην πράσινη. |
Ποια είναι η λειτουργία του πρωτεύοντα άξονα στο κιβώτιο ταχυτήτων:
Μέσω του κεντρικού άξονα και των συνδέσμων, μεταδίδει την κίνηση στους κινητήριους τροχούς. | |
Λαμβάνει την κίνηση από τον κεντρικό άξονα και τη μεταφέρει στο δευτερεύοντα. | |
Μέσω του συμπλέκτη λαμβάνει την κίνηση από τον κινητήρα. |
Σε αυτοτελές όχημα με αερόφρενα, ο χρόνος πληρώσεως των αεροφυλακίων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από:
Δεν υπάρχει όριο, αρκεί να γεμίσουν τα αεροφυλάκια. | |
Τρία (3) λεπτά για αύξηση της πιέσεως από το 0 στο 65% της μέγιστης πιέσεως. | |
Δέκα (10) λεπτά για αύξηση της πιέσεως από το 0 στο 65% της μέγιστης πιέσεως. |
Τι διοικητικές ποινές προβλέπονται, αν ένας οδηγός γίνεται υπαίτιος τροχαίου ατυχήματος με θάνατο:
Αφαίρεση άδειας οδηγήσεως από 2 έως 3 χρόνια. | |
Αφαίρεση άδειας οδηγήσεως από 2 έως 4 χρόνια. | |
Αφαίρεση άδειας οδηγήσεως από 2 έως 5 χρόνια. |
Τι διοικητικές ποινές προβλέπονται, αν ένας οδηγός γίνεται υπαίτιος τροχαίου ατυχήματος με σοβαρό τραυματισμό:
Αφαίρεση άδειας οδηγήσεως από 2 μήνες μέχρι 3 χρόνια. | |
Αφαίρεση άδειας οδηγήσεως από 1 μήνα μέχρι 1 χρόνο. | |
Αφαίρεση άδειας οδηγήσεως από 3 μήνες μέχρι 2 χρόνια. |